91@91dizhi.cpm

责任编辑：霍琦巨头抱团入局，但出行不是一桩容易的生意 | 燕说车市越来越多的车企开始发力出行市场，但看似前景光明的出行生意似乎并不好做。大众与滴滴悄然在上海嘉定注册一家合资公司。工商注册信息显示，新合资公司名为上海桔众汽车科技有限公司，由大众汽车（中国）投资有限公司持股40%，上海大黄蜂网络信息技术有限公司全资子公司惠迪（天津）商务服务有限公司持股60%，其法人代表为滴滴快捷出行事业群负责人陈汀。

Rightmove房地产市场分析师Miles Shipside认为，新卖家及其代理人正对市场力量做出反应，他们降低定价期望的时间比以往更快：“买家购买能力愈发不足，南部以及高价地区市场趋冷，叠加政治的不确定性，都让此前市场对价格的乐观预期开始直面冰冷的现实。”

责任编辑：陈悠然 SF104国际原油价格回落动摇了国内能化商品的看涨信心，近期沪胶1809合约呈现振荡回落走势。与此同时，产胶国在6月可能集中释放货源，而国内轮胎行业面临峰会期开工率下滑的困扰，空头力量增强。近一周，沪胶1809合约总持仓量小幅增加。整体上，多空前20席位均出现回升现象。交易所的持仓数据显示，多头前20席位的持仓量从5月28日的115308手小幅增加至6月4日的118444手，累计增加3136手；空头前20席位的持仓量从5月28日的163449手小幅增加至6月4日的167458手，累计增加4009手。由于宏观面风险因素增加，胶市基本面也处于偏弱状态，空头氛围更浓，多头信心回落，这可以从沪胶1809合约前20席位的净空持仓量变化上体现出来。沪胶1809合约前20席位的净空持仓量从5月28日的48141手回升至6月4日的49014手，净增873手，增幅为1.81%。

如果看恒生指数，那么当前的估值会略高于2016年的最低点。2019年8月21日，恒生指数的PB估值为1.02倍，2016年1月21日的最低点则为0.89倍。但是，这个差距并不算太大。而且要知道，2016年年初港股的最低点，简直是一个千载难逢的买入机会。如果一定要等到所有的估值都回到2016年年初再做投资，那么就像《列子》所说的，“物之有叶者寡矣”，投资者能找到的机会也就太少了。要知道，即使在2008年市场最低的时候，恒生指数的PB估值也不过大概1.1倍，而当时恒生国企指数的最低估值大概是1.05倍。

这个用4年多时间和1000多页文字书写的“不知道”，显然不可能平复失踪者家属的心情。或许，也是迫于各方强大压力，马来西亚交通部和报告执笔人KokSooChon相继改口，去掉了报告前缀的“最终”二字，强调“调查和搜索还没有结束”、“可能还会有下文”。

在交流会上，谈到上海明匠失控的原因，黄河旋风总经理刘建设的说法是“因为信任，所以失控”。“因为对明匠项目团队过分放纵，导致了这种结果。明匠发展很快，机会很多。我们也提醒明匠团队有侧重点去做一些事情。”刘建设表示，为投资者经受的一切表示抱歉。