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3.强化环境监管。加强对车用乙醇汽油储存、运输和销售过程中油气回收设施正常运行的监管,对推广使用车用乙醇汽油前后城市空气质量变化情况、使用车用乙醇汽油汽车尾气排放情况进行监测分析。(责任单位:市环保局、市公安交管局)(五)做好技术培训与咨询服务。围绕车用乙醇汽油推广,开展各领域、各环节的技术培训与咨询,重点做好对车用乙醇汽油销售企业及车辆定点清洗维护企业的从业人员和车辆管理工作人员的技术培训与咨询服务。(责任单位:各相关部门)

二、非国营进口配额增加推升地炼原油加工量随着2015年国家对地方炼厂原油进口权及使用权的放开,炼油行业开工率及原油加工量均发生了较大变化,尤其是地方炼厂,部分符合条件的地炼油源问题得到解决促进了开工率的提升,地方炼厂开工负荷在近三年内上升明显,在2015年国家对地炼放开原油进口之前,国内地方炼厂缺乏油源,主要以炼制重质燃料油为主,开工率常年处于50%以下,2015年国家给予符合条件的地方炼厂一定量的进口配额和炼制进口原油,2016和2017年原油非国营进口配额为8760万吨,2018年达到1.4亿吨,非国营进口占比从2016年的10%左右升至目前的35%左右,这在一定程度上推动了地方炼厂原油炼制积极性,近两年山东地炼开工率基本维持在60%上下,部分地方炼厂开工率达到80%以上甚至满负荷运行。而相对应的,地炼原油加工量也在近几年大幅提升,2015年在5000万吨左右,到2017年达到8000万吨左右,2018年可能达到1.3亿左右。而2019年原油非国营进口配额超过2亿吨,这将进一步促进国内地方炼厂的原油加工量及开工率的提升。从国内炼厂原油加工总量来看,近两年增长也十分明显,今年1-9月国内炼厂原油加工量累计达到4.5亿吨,同比增长8.1%,地方炼厂原油进口配额增加是推动国内原油加工量大幅增长的主要原因。

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另外,2017年我国天然气汽车加气站保有量约为8400座,同比增加约600座,增幅为7.7%;其中,CNG加气站约5300座,同比增加约200座,增幅为3.9%;LNG加气站约3100座,同比约400座,增幅为14.8%。相对于传统燃油车,天然气汽车的优势在于环保性和经济性,且减少了国内石油的消耗,改善了能源消费结构,符合国家节能减排的发展需求,所以国内对于天然气汽车的发展是持鼓励态度的。但相较于新能源汽车的发展,国家在政策层面给予的支持较少,比如天然气汽车仅有少部分地区政府给予公交车、重卡车补贴,另外,配套加气站较少,加气相较于加油便利性较低,这在一定程度上制约了天然气汽车销量的增长。而天然气价格的波动也影响了天然气汽车的经济性,当油价与气价之比在1:0.6左右时,天然气作为燃料其经济优势明显,相应的会推动天然气汽车的使用。

简历显示,从2011年5月至2016年6月,王忆穷任四川省国土资源厅矿产开发管理处副调研员;2016年6月至2018年3月,任四川省国土资源厅矿产开发管理处副处长;2018年3月至今,任四川省国土资源厅矿产开发管理处副处长、二级调研员。2017年5月,中国矿业报曾发表文章《矿政巾帼展风采》。据报道,王忆穷1988年从成都地质学院矿产系毕业后,怀揣着对地质找矿的梦想来到四川省地勘局成都水文地质工程地质队工作。随后,她调入四川省地矿局地矿处。1994年,王忆穷调入四川省国土资源厅矿产资源开发管理处,这一干就是20多年。不管是做矿产资源开采利用统计年报,还是办理采矿权,她都尽职尽责地完成。特别是承担采矿权登记工作以来,她10多年如一日,认真完成每一项采矿权登记工作。2002年到2015年,她办理和协助办理的延续、变更、新立、划定矿区范围及注销等审批事项共计1.3万多项。

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